先週の令和4年(2022年)4月27日に現地で再購入しました。
那珂湊駅では湊線全駅の硬券入場券を発売しています。
自駅分だけ収集してきました。
一緒に硬券乗車券を購入しました。
初乗り運賃区間の片道を全口座購入しました。
初乗り運賃区間内の4駅のうち、隣の高田の鉄橋駅までの硬券乗車券はありませんでした。
初乗り運賃区間の殿山までの往復乗車券を購入しました。
初乗り運賃区間の往復は、他に中根と平磯までのも売っていました。
一緒に補充片道乗車券と補充往復乗車券を購入しました。
特別補充券も一緒に収集するつもりでしたが、うっかり失念しました。この翌日に異動の辞令が出ると言われていて、この日は考え事の多い一日でした。
先週の収集の際の那珂湊駅です。
旧日本軍の97式軽貨車です。
3日前に運行開始した銅色の気動車と、屋外に放置されている茨城交通時代の券売機です。
那珂湊駅の硬券入場券を収集するのは10年ぶりです。
乗車券箱は区分棚タイプです。
硬券乗車券は6列×5段で30口座が収納されています。
切符収集の後は隣の高田の鉄橋駅まで歩きました。
駅名の由来の鉄橋も見てきました。
那珂湊駅では湊線全駅の硬券入場券を発売しています。
自駅分だけ収集してきました。
一緒に硬券乗車券を購入しました。
初乗り運賃区間の片道を全口座購入しました。
初乗り運賃区間内の4駅のうち、隣の高田の鉄橋駅までの硬券乗車券はありませんでした。
初乗り運賃区間の殿山までの往復乗車券を購入しました。
初乗り運賃区間の往復は、他に中根と平磯までのも売っていました。
一緒に補充片道乗車券と補充往復乗車券を購入しました。
特別補充券も一緒に収集するつもりでしたが、うっかり失念しました。この翌日に異動の辞令が出ると言われていて、この日は考え事の多い一日でした。
先週の収集の際の那珂湊駅です。
旧日本軍の97式軽貨車です。
3日前に運行開始した銅色の気動車と、屋外に放置されている茨城交通時代の券売機です。
那珂湊駅の硬券入場券を収集するのは10年ぶりです。
乗車券箱は区分棚タイプです。
硬券乗車券は6列×5段で30口座が収納されています。
切符収集の後は隣の高田の鉄橋駅まで歩きました。
駅名の由来の鉄橋も見てきました。
